Turvallisuus Santiago de Chilessä?

18.2.202418.2.2024 MatkakärpänenKommentoi

Matka Valparaísosta Santiagoon on vain n. 1.5h. Itse sain kyydin pariskunnalta, joihin tutustuin Valpassa. Mies, Tony, oli Uber -kuljettaja (tämä selvisi minulle vasta lähtöpäivänä) ja pariskunta halusi ehdottomasti varmistaa, että pääsen turvallisesti perille Santiagoon. Matkan voi toki taittaa myös bussilla.

Molemmat lähtivät mukaan kuljettamaan minua. Lähtö venyi yli klo 21. Ajoimme läpi maastopalojen savusumun ja paloautoja näkyi useita. He tulivat vielä varmistamaan, että saan varmasti avaimet majapaikkaan niin myöhään illasta ❤️

*Kuvan laatu kehno, mutta oli ihana nähdä vuorimaisemat Santiagoa lähestyttäessä.*

En kuitenkaan kannusta luottamaan kaikkiin vastaavalla tavalla, miten itse luotin tähän pariskuntaan. Hekin varoittivat useaan otteeseen ”pahoista ihmisistä” Chilessä ja pyysivät kulkemaan varuillaan etenkin Santiagossa. Lili muistutti tästä useampaankin otteeseen.

Nähtävää

Valparaíson ja Santiagon väliin osuu viinialue Casablanca, josta on myös oma postauksensa. Emme yrityksistä huolimatta saaneet viimehetken kierrosta viinitilalla, joten ajoimme pätkän suoraan pysähtymättä.

Santiago sijaitsee kauniissa vuoristomaisemissa, joista pystyy nauttimaan myös usean majoituspaikan ikkunasta/parvekkeelta. Mikäli oma majoituspaikka ei tarjoa näköalaa, mutta se kiinnostaa, on Sky Costanera hyvä vaihtoehto maisemanongailuun. Sisäänpääsy on kallis, joten kannattaa maksimoida siellä vietetty aika esim. menemällä valoisalla ylös ja odottamalla illan hämärtymistä siellä. Yllättäen drinksu korkeuksissa ei ole suomalaisittain äärettömän kallis. Luonnollisesti näköalojen ihailuun kannattaa valita mahdollisimman selkeä päivä, pelkästään helleutu saattaa peittää vuoristonäkymää. Ja mikäli haluaa nähdä lumihuippuvuoria, ei Chilen kesäaika ole siihen optimaalinen, sillä vuoret ovat silloin lumettomat. Chilen kesä ajoittuu Suomen talviaikaan.

Mikäli ei halua maksaa Sky Costaneran näkymistä tarjoaa niitä mm. Hotel W:n kattoterassi El Golfin alueella (melko lähellä Sky Costaneraa). Myös monissa kerrostaloissa on oma kattoterassi, itse kävin nauttimassa asuintaloni näköaloista.

*Omalta parvekkeelta* *oli myös hienot maisemat suuntaan jos toiseenkin.*

Koska ilma ei ollut täysin kirkas, en kokeillut funikulaaria Parque Metropolitano de Santiagoon.

*Okei, jokimaisemia ei voi kehua, aivan kauheeta kuravettä, eikä joen pinta edes kuulemma nouse juuri koskaan tämän korkeammalle.*

Turvallisuus

Chileläiset varoittelivat todella paljon Santiagosta. Oli vaikea tulkita, onko Santiago todella niin vaarallinen, vai halusivatko he vain muistuttaa turistia olemaan valppaana.

Valparaíson pariskunta varoitteli useaan otteeseen Santiagon vaaroista ja asunnon vuokraaja kertoi majapaikan sijaitsevan turvallisella alueella, mutta sanoi, että mikäli haluan käydä keskustassa, kannattaa se tehdä opastetulla kierroksella eikä yksin.

Majoituin Barrio Italian alueella ja se tuntui turvalliselta. Koska olin Santiagossa vain pari päivää, en kokenut edes tarvetta käydä keskustassa. Tutustuin Barrio Italiaan ja vierailin myös El Golfin alueella. Näistä kahdesta Barrio Italia tuntui enemmän omalta, sillä El Golf vaikutti fiinimmältä alueelta. Miehet kulkivat kauluspaita päällä ja myös hintataso nousi.

Chileläiset ovat ehkäpä maailman mukavinta kansaa (ei silti tarkoita, että kaikkiin voi luottaa). Neuvoja ja apua sai kaikkialta ja kaikki pitivät siitä, että yritti puhua espanjaa. Välillä kieleksi tarjottiin englantia, mutta kun sanoin haluavani harjoitella, he jaksoivat upeasti palvella yhtä ystävällisesti. Chile jäi mieleen nimenomaan ihmisten ystävällisyydestä.

Kesällä Chilessä on isot maastopaloriskit ja näiden kanssa sain itsekin elää. Ostin Argentiinasta hankkimaani Claron SIM-korttiin Chilen lisäpaketin (Personalilla se sisältyy hintaan) ja tämä oli onni, koska sain välittömästi samat informaatiot mitä paikallisetkin. Suomen ulkoministeriöltä sain tiedon viestillä vasta seuraavana päivänä.

Ravintolat

Santiagossa tuli syötyä ainoastaan ulkona, vaikka asunnossa oli keittiö. Suosikkipaikkani löytyi heti asunnolta oikealla sijaitsevalta ravintola-alueelta. Alue sijoittuu kadulle Madre Victoria Larocque ja se on ainoastaan jalankulkijoille.

*Rauhallinen ravintolakatu, josta löytyi ruokaa joka makuun* *italialaisesta perulaiseen.*

*Oma valintani oli Dulce Pimienta ja perulainen herkku lomo saltado.* *Voin suositella!*

*Lähempänä Barrio Italian keskustaa ravintolatarjonta muuttuu. Kuvassa* *Chuelco bar,* *joka oli aivan täynnä ensimmäistä kertaa ohi kävellessä.*

*Myös Bar & Vuelvo oli täynnä, vaikka sainkin kuvasta ihmisettömän. Täällä käväisin empanadalla. Todella hyvä palvelu!*

*Ja pisco souria nauttiessa sai pelailla mukana saapuneella miniflipperillä* 😄

*El Golfin alueella maisemat muuttuivat rikkaammiksi.*

Hintatietoja & vinkkejä

Lennot: 213e/hlö Supersaverin kautta. Menomatka Aerolineas Argentinasin koneella ja paluu Latamilla. AA:n kone oli parempi muhkeine nahkapenkkeineen ja lennolle sai valita vielä paikankin ilmaiseksi. Myös käsimatkatavarat sisältyivät lipun hintaan. Latamin lento myöhästyi 1.5h teknisen vian vuoksi ja kone vaihtui kokonaan toiseen. Paikkaa ei saanut valita ilmaiseksi eikä lippu sisältänyt kuin pienen laukun, joka mahtui istuimen alle. Lisäkäsimatkatavara oli kallis, n. 50e. Tämä hinta tuli siis vielä 213e lentolipun lisäksi.

Majoitus: Majoitukset Chilessä voi maksaa joko Chilen pesoissa tai USD. Jos maksaa dollareilla, ei tarvitse maksaa veroja (19%). Käytännössä dollareilla maksaminen vaikutti kuitenkin olevan aikalailla saman hintaista kuin pesot + verot. Mikäli tarvitsee vaihtaa valuuttaa, löytyy Avenida Pedro de Valdivialta useita rahanvaihtopisteitä (gambio). Kannattaa vertailla kursseja, ne eivät ole samat eri paikoissa.

Maksaminen: Argentiinan jälkeen vaati totuttelua, että Chilessä kaikki tarjosivat ensisijaisesti korttimaksua. Käteistä ei siis juurikaan tarvitse muuta kuin takseihin ja metroon. Olin ennättänyt tarkoituksella hävittää pääosan käteisestä, joten yllätyin, kun metrokorttia ei saanut ostettua eikä ladattua kortilla, vaikka se kävi kaikkialla muualla.

Kulkeminen: Vuokranantaja suositteli ottamaan lentokentältä kyydin Dalfosilta tai Transvipiltä. Itse en näitä käyttänyt, koska suuntasin ensiksi Valparaísoon. Lentokentän suuntaan otin Uberin, koska pystyin maksamaan sen kortilla. Lisäksi paikalliset pitivät sitä myös turvallisempana vaihtoehtona kuin taksia.

Chile · Etelä-Amerikka · Valparaíso

Mäkien ja muraalien värikäs Valparaíso

8.2.20248.2.2024 MatkakärpänenKommentoi

Valpa on ollut bucketlistilläni kauan ja tässä se nyt toteutui uudella Etelä-Amerikan tourilla.

Kuten edellisessä (Casablancan) postauksessa lupailin, kerron miten ”helppoa” tänne oli päästä. Ei se vaikeaa ole, mutta tein vääriä valintoja, joten tässä postauksessa teille vinkkejä helpommin perille pääsemiseksi. Toisin sanoen ”ei-näin” -esimerkkejä, olkaapa hyvä 😁

Santiagosta Valparaísoon

Olin ajatellut ottaa bussin Santiagon kentältä Casablancaan ja jatkaa siitä esim. Uberilla Valparaísoon.

Käytännössä bussin ottaminen olisi tarkoittanut sitä, että menee ensin bussilla Santiagon keskustaan, josta ottaa bussin Casablancaan. Nou nou! En jaksanut veivuuta, koska en ollut vielä menossa Santiagoon. Taksien hintoja kysellessä kävi selväksi, että myös se on nounou (huuuuu, kuinka kallista!). Otin lopulta Uberin, joka osoittautui kohdallani hyväksi vaihtoehdoksi. Auto oli hyvä ja kuljettaja ystävällinen ja hän ajoi rauhassa.

Casablancan ihmettelyjen jälkeen sain paikallisilta tietoa kuinka päästä parhaiten Valpaan saakka. Vaihtoehtoina he esittivät taksia tai colectivoa. Näistä kahdesta he kertoivat colectivon olevan turvallisempi vaihtoehto ja toki halvempi. Taksit ovat keltamustia kuten Buenos Airesissa ja colectivot keltaisia. Molemmat voi huitoa mistä tahansa, mutta molemmille on myös omat pysäkkinsä. Colectivoilla kulkee useampi ihminen ja ainakin itsellä oli täysi auto. Matkan hinta oli n. 2.5e. Tiedä sitten siitä turvallisuudesta, auto kolisi aikalailla 😄

Kuinka käyttää takseja Valpassa?

Rehellisesti sanoen, tämä postaus ei anna siihen vastauksia, mutta kerron, mitä ennätin kohteessa oppia 😄 voit jatkaa omia tutkimuksiasi tästä.

Colectivo Casablancasta Valparaísoon oli edullinen, mutta itselle ongelmainen, koska sillä on Valparaísossa vain yksi pysäkki mihin se jättää kaikki kyydistä. Pysäkki sattui olemaan kaukana asuinpaikastani ja jouduin miettimään millä jatkan matkaani kaiken tavaran kanssa vuorelle (Cerro Alegre). Huitelin takseja ja hämmennyin, kun ne pysähtyivät, vaikka kyydissä oli jo ihmisiä. Ne näköjään toimivat Valpassa kuten colectivos, eli matka on jaettu useamman henkilön kesken.

*Oikealla sijainti, mihin colectivolla pääsee. Vasemmalla sijainti, mihin olin menossa* 🤔

Kyydin jakaminen ei ollut missään vaiheessa ongelma, vaan se, että kaikki colectivon jättöalueella sanoivat, että tämä taksi ei mene Cerro Alegrelle. Jossain kohtaa selvisi, että olin väärällä alueella ottamassa taksia sinne. Huomasin myöhemmin, että taksien katolla tosiaan luki alue, millä he palvelivat. Mutta en vieläkään tiedä, millä alueella taksia olisi pitänyt olla huitomassa, koska päädyin taas tilaamaan Uberin 😅 Se toimi oikein hyvin täälläkin.

En nyt ehkä suosittele kenellekään Uber-colectivo-Uber -yhdistelmää matkatavaroiden kanssa, mutta itsellä niitä ei onneksi niin paljoa ollut ja perille pääsi. Toki passin kanssa kulkeminen on aina vähän kuumottavaa.

Valparaíso

Hotelliksi valikoin pienen boutique hotlan, jossa taisin olla ainoa vieras pari ekaa yötä. Henkilökunta oli niiiin ystävällistä. Majoitus sijaitsi tosiaan Cerro Alegrella, eli kukkulalla ja boheemina tunnettuna alueena. Hotelli oli itsessäänkin nähtävyys (selvisi vasta Valparaísossa) ja Valpan alue on Unescon maailmanperintökohde.

*Casa Vander. Täällä asustelin ja hotelli osuu olemaan myös useissa turdekuvissa. Enkä ihmettele. Upea paikka ja upea hotelli. Paikka on ihan Reina Victorian funikulaarin vieressä.*

*Alue on tunnettu värikkäistä taloistaan.*

Hotellilta oli helppo lähteä tutustumaan muraaleihin ja viehkoihin pikkukatuihin. Kannattaa kuitenkin huomioida, että alue sijaitsee cerrolla, eli kukkulalla. Kaikkialla on mäki joko ylös tai alas. Yhden päivän kävelyn jälkeen seuraavana aamuna pohkeet huusivat hoosiannaa.

Alueella voi kulkea katuja tai portaita pitkin ja lisäksi apuna ovat myös muutamat jäljellä olevat funikulaarit. Ja toki, myös ne taksit ja Uberit. Bussit eivät ainakaan Cerro Alegrolla mahtuneet kulkemaan. Ehkä siksi täällä olikin perustettu oma alueellinen kommunaalitaksijärjestelmä.

Yllätyin Valpan katujen kunnosta. Flipflopeilla ei kannattanut kulkea, koska joka paikassa oli lasinsiruja. Muutoinkin paikka vaikutti yllättävän likaiselta: keräämättömiä koirankakkoja (toki täällä oli myös kodittomia koiria, saattoi johtua siitäkin) ja roskaa kadulla.

Ne muraalit

Missä ne ovat? Kaikkialla! Et voi olla kävelemättä niiden ohitse. Alla kuvakollaasi pelkästään päivän haahuilun pohjalta.

Cityn seinissä ei ole mitään paskatageja kuten Suomessa, vaan oikeaa taidetta.

Muutakin kuin muraaleja

Satama-alueella oli kiva ravintola Restaurant Bote Salvavidas jonka terassilta oli merinäköala. Kaunista katseltavaa, mutta aika meluisaa. Retkipaatit ajelivat edestakaisin ja niiden henkilökunta huuteli toisilleen kovaäänisesti.

Näkymää Restaurant Bote Salvavidasin terassilta.

Palvelu oli hyvää ja paikasta saa herkullisen näköistä seafoodia. Sanon näköistä, koska en syönyt täällä 😄 Oli niin kuuma, ettei ruoka maistunut. Yllärinä sai bongailla myös merileijonia!

Ääriolosuhteita

Valparaísossa on yleensä kesällä viileämpää kuin Santiagossa. 4-päiväiselle visiitilleni osuivat aikamoiset sääilmiöt. Ensimmäisenä päivänä oli todella kuuma. Rakennukset ovat myös kohtuu matalia, joten puolenpäivän maissa ulkoillessa oli haastavaa päästä kulkemaan varjossa.

Toisena päivänä alkoi tuulla todella kovaa. Aluksi se toi mukavaa viileyttä, mutta ulkoillessa tuuli nostatti hiekan ilmaan ja se pöllysi suuhun ja silmiin.

*Tuuli alkoi olla kova. Aurinkovarjo lensi naapurimestan oven eteen.*

Päivän edetessä tuuli voimistui yhä ja se katkaisi sähköt koko alueelta. Sain hotellin aulasta mukaani led-valaisimen, että ensinnäkin löydän portaikossa yläkerran huoneeseeni. Respa piti hyvin huolta viestinnästä, olin koko ajan tietoinen esim. sähkökatkosta ja myöhemmin sen arvioidusta kestosta. Sähköt palasivat lopulta ennakoitua aiemmin.

*Koko lähialueelta katkesi sähköt. Ravintolat joutuivat sulkemaan ovensa, mutta lähikauppa palveli vielä käteismaksulla kännykänvalossa*.

*Hotellilla oli tarjota varalle ledlamppu.*

*Sähköjen palatessa tämän verran jengi hurrasi.*

Samana päivänä hämmästelin ja jopa ihastelin parvekkeelta näkyvän vuoren takaa pössytteleviä pilviä. 1-2h tästä ihastelusta kännykkääni ilmestyi isolla presidenttitason viesti, että Valparaíson alueella riehuvat hallitsemattomat tulipalot. Suomen ulkoministeriöltä sain tiedon vasta seuraavana aamupäivänä. Sähköt olivat katkenneet tuulen vuoksi ja tulipalo sai tuulesta voimaa levitä.

*Kännykkään pompsahti varoitus metsäpaloista ja evakuoitavista alueista.*

Käytössäni oli Claron SIM-kortti, jolle olin ladannut pienen nettipaketin. En usko, että tiedote olisi pompannut suomalaisen SIMin kautta.

*Tässä vaiheessa jo näki kyseessä olevan tulipalo.*

Seuraavana päivänä tilanne oli rauhoittunut, mutta myöhemmin päivällä palot alkoivat uudelleen. Olin juuri paikallisten seurassa, kun ilmoitus uusista paloista tuli. Kaikilla ravintolassa alkoivat puhelimet hälyttämään uudesta presidenttitason ilmoituksesta ja samalla ihmiset alkoivat soitella läheisilleen, ovatko he kunnossa. Onneksi oman seurueeni läheiset ainakin olivat, kun heidät lopulta saatiin kiinni.

Paloista uutisoitiin Suomessakin: Chilen metsäpalot

Hintatietoja ja vinkkejä

Lennot: Buenos Aires – Santiago de Chile SuperSaverin kautta 213e + 43e käsimatkatavaroista paluumatkalle.

Menolento Aerolineas Argentinas, jolla lippuun sisältyi käsimatkatavarat + käsilaukku. Paluulento Latamilla, jolla hintaan sisältyi ainoastaan pieni laukku istuimen alle. Pidin AA:n koneesta enemmän ja lisäksi Latam oli 1.5h myöhässä teknisen vian vuoksi. Joskin yllättävän vähän aikaa ottaen huomioon, että meille vaihdettiin koko kone. Latam tarjosi ilmaisen wifin, mutta AA:lla oli mukavammat penkit (ja nahkaa!)

Majoitus: 284e/3 yötä/1 hlö Casa Vander Hotel Boutique Valitsin tällä kertaa parhaan mahdollisen huoneen, eli edullisempiakin huoneita täältä löytyy. Palvelu oli erittäin hyvää, tuli testattua myös haastavammissa olosuhteissa (metsäpalot, sähkökatko).

Tiedotus toimi ja kaikkea ajateltiin vieraan kannalta. Siistijä oli myös mahtava, hän oli huomioinut pienetkin yksityiskohdat huoneessani. Samainen henkilö kysyi ensimmäisenä aamuna mitä haluaisin aamupalaksi ja toi tämän jälkeen automaattisesti saman aamupalan. Kaikki respassa tiesivat saapuvasta suomalaisesta. Yksi oli erityisen innoissaan, koska rakasti suomalaista rockia. Annoin hänelle muutamia lisäsuosituksia ja ainakin Amirphis oli päässyt heti jatkoon. Ehdottomasti parhaimpia hotellikokemuksiani ikinä.

Valuutta: Chilen peso. Toisin kuin Argentiinan puolella, täällä kortti käy lähes joka paikassa. Maksoin lähes kaiken kortilla, poikkeuksena tippi siivoojalle ja sähkökatkon aikainen kauppavisiitti. Ravintoloissa kysyttiin erikseen, haluaako kortilla maksaessa antaa myös tippiä.

Casablanca · Chile · Etelä-Amerikka

Casablancan hiljainen viinikylä

7.2.20247.2.2024 MatkakärpänenKommentoi

Buenos Airesista on Santiago de Chileen vain vajaan kahden tunnin lentomatka. Mikäli lennät tämän pätkän, suosittelen ehdotomasti ikkunapaikkaa, koska lento Andien yli on lumoavaa katseltavaa (siis jos on näkyvyyttä). Ainakin Aerolineas Argentinas antaa vielä toistaiseksi valita paikan ilmaiseksi (Esim. Latamilla valinta on maksullinen).

Lensin AEPin pieneltä kentältä, koska se oli lähellä asuntoani. Lennot sieltä olivat asteen kalliimmat, mutta kenttä on paljon pienempi ja nopeampi kuin Ezeiza. Lisäksi Ezeizalle maksaa taksikin jo n. 33e mihin tahansa päin Buenos Airesia.

Olin varannut taksin saamiseen asunnolta aikaa 10 minuuttia, mutta sain sen samoin tein kadulle astuessani. Olin todella ajoissa AEPilla, mutta sillä hetkellä ei ollut ruuhkaa ja sain vain purjehtia läpi turvatarkastuksen toiselle puolen. Hetkeä myöhemmin jengiä olikin jo pilvin pimein.

*Ja muita maisemia. Menolennolla näkyvyys olo hyvä koko matkan.*

Chilen puolella

Ajatuksena oli ottaa bussin Santiagon kentältä Valparaísoon, mutta aiemmat tutkimustulokseni eivät osuneet kohdilleen. Suoraa bussia kentältä Valpaan ei ole, vaan tulee mennä ensin Santiagoon, josta ottaa bussi Valpaan. Halusin kuitenkin tehdä pitstopin myös Casablancassa, joka on viinitarha-aluetta. Taksit kentältä sinne olivat kalliita, jopa 80e pelkästään Casablancaan saakka, joten päädyin ottamaan puolet halvemman Uberin. Uber ei kuitenkaan saa ajaa samoja kaistoja taksien kanssa kentällä, joten autoa saattaa olla haastava löytää, vaikka kyydin saisikin.

Kuljettaja oli venezuelalainen ja jaksoi keskustella kanssani espanjaa koko tunnin matkan ajan, vaikka en aina löytänyt oikeita sanoja. Osoite Casablancassa johti ei-mihinkään ja ihmettelimme, että tähänkö jään, mutta näin päätin. Aluksi tuntui vähän epäilyttävältä seudulta, mutta jo korttelin päässä alue vilkastui. Viinialueeksi oli kuitenkin yllättävän haastavaa löytää viinilasillista mistään, viinit tunnuttiin myyvän pulloittain. Eikä moni paikka ollut edes auki (ja tämä siis noin 16.30 maissa, ei aamulla tai keskellä yötä).

*About tällaisella alueella jäin pois. Kuivakan ja hiljaisen näköistä.*

*Pari korttelia sivuun ja alkoikin näyttää hyvinhoidetulta ja vehreältä.*

Viimein löytyi ostoskeskus, jossa avattiin juuri semiulkoilmaravintolaa. Punaviiniä ei ollut mahdollista saada lasillista, mutta skumppaa oli. Skumppa kelpasi ja olipa hyvää ja raikasta helteessä talsimisen jälkeen! Palvelu oli myös mahtavaa. Paikka ei tosiaan ollut vielä edes auki, työntekijät touhusivat avauspuuhissaan ja silti jaksoivat palvella huonosti espanjaa sönkkäävää turistia.

Sain myös vinkkejä kahdelta työntekijältä siitä, kuinka pääsisi parhaiten Valparaísoon. Taksitolppa on puiston vieressä (Plaza de armas Casablanca) ja toki niitä voi heilauttaa lennostakin. Mutta edullisempi, ja kuulemma turvallisempikin (en tiedä mihin tämä tieto pohjautuu), on colectivo. Se on kuten taksi, mutta pysäkki on hieman eri paikassa ja matka jaetaan muiden kanssa. Hinta oli vain 2500 Chilen pesoa, eli n. 2.5e reilun puolen tunnin matkasta.

Heilautin colectivon lennosta ennen virallista pysäkkiä. Colectivossa on kuitenkin se ongelma, että niillä on pysäkki myös Valparaísossa eikä se kiertele viemässä asiakkaita muualle. Hyvä uutinen, mikäli asut pysäkin lähellä, mutta huono, jos et. Taksin saaminen Valparaísossa on nimittäin sitten oma taiteenlajinsa, mistä lisää Valpan postauksessa 😅

Viinitiloja Casablancassa on useita, mutta kuten yleensä, kannattaa kierrokset varata etukäteen. Yritin paluumatkalla käydä Valparaísossa tapaamani paikallisen pariskunnan kanssa tastingissa, mutta paikoissa ei ollut vapaita aikoja. Tämä tosin johtui myös alueella riehuvista maastopaloista, joiden johdosta osa tiloista oli myös suljettu ja osa täynnä ihmisten liikkuessa poispäin Valpasta.

Hintatietoja & vinkkejä

Buenos Airesin AEPin kentällä: tänne ei tarvitse varata yhtä paljon aikaa kuin Ezeizalle, jolta pääosa kansainvälisistä lennoista lähtee. Tällä kertaa käytäntö oli muuttunut ja ennen koneeseen nousua jokainen matkustaja kuulutettiin käymään portilla, jolla henkilökunta tarkisti passit. Tämän jälkeen palattiin istumaan ja odoteltiin koneeseen nousua. Btw kone oli jälleen hyvä mukavine nahkapenkkeineen 🙂 Ja Aerolineas Argentinas antaa valita istuinpaikankin ilmaiseksi. Lisäksi hintaan sisältyvät normaalit käsimatkatavarat.

Santiagon kentältä Casablancaan: Taksi n. 80e. Uberilla hinta riippuu kellonajasta, itse maksoin vähän yli 40e. Auto oli hyvä ja kuljetaja omassa tapauksessani turvallinen. Hyvä kellonaika matkustaa arkisin on ennen klo 17, sillä sen jälkeen on työmatkalaisia eli ruuhkaa. Oma matka meni nopeasti eikä liikennettä ollut paljoa, ruuhkaa ei lainkaan.

Casablancasta Valparaísoon: Takseja ja colectivoja menee sinne tiheään. Itse otin colectivon ja jaoin matkan kolmen muun kanssa. Maksu oli kiinteä 2500 Chilen pesoa, eli n. 2.5e. Matka ei kestänyt kuin reilu puolituntia ruuhkattomalla tiellä. Colectivot ovat kokonaan keltaisia verrattuna takseihin, jotka ovat keltamustia.

Viinitilat: Mikäli olet varma aikataulustasi, kannattaa viinitilavierailu varata etukäteen. Itse olin liikenteessä liian myöhään tastingia varten menomatkalla ja paluumatkalla Valparaíson alueen metsäpalot vaikuttivat asiaan. Kaikki paikat eivät olleet lainkaan auki ja toisaalta läpimenoliikennettä oli normaalia enemmän.

Casablanca yleisesti: Pieni kylä ja paikalliset ovat todella ystävällisiä. Itse asiassa ihmisten ystävällisyys oli Chilen reissulla kokonaisuutena parasta. Mikäli olisi pitänyt siirtyä Casablancasta Santiagoon, en tiedä miten hyvin taksia tai Uberia olisi saanut. Lentokentältä kaikki eivät halunneet mennä Valpan puolelle, mihin alueeseen Casablancakin kuuluu.