Kiinan-matkan viimeisenä etappina ollut miljoonakaupunki kuvautui mielessäni kaamivaksi ihmisähkyksi. Mutta se ei ollut sitä lainkaan, mitä ihmettä? Yangshuo ja Guilin yllättivät ihmismäärällään ja tosiaan, niin teki Shanghaikin, mutta eri päin. En selvästikään tiennyt mitään Kiinasta ennen sen maaperälle astumista 😄
Shanghaissa sain viimein hyvää punaviiniä ja The Bund on näkemisen arvoinen. Kaupungissa on hyvä, laaja ravintolavalikoima, joskin ravintoloihin tutustuminen etukäteen minkään karttasovelluksen avulla ei juurikaan onnistunut, vaan oman mutun mukaan ovesta sisään ja toivomus, että kyseessä on hyvä mesta. Mutta hyviä ravintoloita löytyi tälläkin tavalla useampi.
Silti, Shanghai jätti kylmäksi. Etelämmässä meno oli rennompaa ja – yllättäen – pienempää. Mutta pureudutaan hyviin puoliin.
Ensinnäkin, ihana ylläri hotellilla nämä yltiöpehmeät aamutakit!
Positiivisesti yllätti myös fillareiden ja sähköskoottereiden & -autojen määrä. Ilma tuntui hyvälaatuiselta, eikä liikennemeluakaan ollut sähköajoneuvojen ansiosta, lukuun ottamatta tööttäilyä.
Sähköskootterit olivat tosin petollisia, sillä lähetit eivät piittaa jalankulkijoille palavista vihreistä suojatiellä, vaan ajavat tienreunassa päin punaisia. Tästä koitui pari vaaratilannetta minulle ja todistin myös yhtä.
Siitä fillari alle. Jos uskallat sillä liikenteen sekaan.
The Bund
Varmaan se pakollisin nähtävyys Shanghain matkaajille. Eikä suotta, veden äärellä viettää mielellään aikaa ja valoshow kruunaa vastarannan muutenkin kauniin futuristisen maiseman.
Myös täällä valoja himmennellään yötä vasten, joten ei kannata taktikoida ihmisvähäiseen aikaan paikan päälle menoa väärin. Käyntini aikaan show´n näki 19-22 välisenä aikana.
The Bund valoshow’n aikaan on kaunis näky.
Myös tänne oli yhdensuuntaiset kulkusuunnat, joten miltä tahansa kohdalta rappuja ei päässyt ylös eikä alas.
YuYuan – Yu garden
Keskellä miljoonakaupunkia on seesteinen historiallinen puutarha. ”Seesteinen”, koska ilman ihmisiä se olisi sitä. Nyt se on kuitenkin täynnä turisteja. Siitä huolimatta käymisen arvoinen kohde, sillä se tarjoaa täysin erilaista nähtävää kuin muu kaupunki.
Alueen uskotaan olevan Ming-dynastian ajalta. Se sisältää puutarhan ja vanhoja rakennuksia, joissa voi vierailla sisälläkin rajatulla alueella. Alue puutarhan ulkopuolella on rakennettu vanhaan tyyliin, mutta se on bazaarialuetta ja siellä on melkoinen markkinameininki. Ja niitä ihmisiä, myös marraskuussa. Mikäli ihmismassat eivät ahdista, voi alueella shoppailla kojuista ja valita ravintola-alueen antimista, mitä mieli sillä hetkellä halajaa.
Heti puutarha-alueen ulkopuolella alkaa loputon kojurivistö molemmin puolin katua.
Yksi monista bazaarialueen kujista.
The Nanning pedestrian street.
Myöskin Nanning Streetilta.
Eri aikakausienvälissä
Vähänkään Nanjing pedestrian streetiltä syrjään astuu toiseen aikakauteen. Ei Ming-dynastian aikaan saakka, mutta kuitenkin 1900-luvun alkupuolelle. Beijing streetistä pohjoiseen on rakennuksia 1910-1970 -luvuilta.
Rakennukset ovat matalampia ja selvästi vanhempia, osa jopa hieman rähjäisiä. Myös hinnat tipahtavat. Pilvenpiirtäjistä menneisyyteen on lyhyt matka. Korttelilla on uskomaton ero, tätäkään en olisi näin isossa kaupungissa uskonut. Shanghai olisi ehkä tarjonnut siis minullekin enemmän, kun olisin älynnyt kulkea aiemmin oikeaan suuntaan sivummalle.
Shanghaita ennen modernistumista.
Rakennukset madaltuvat ja kurjistuvat.
Rahdin kuljetusta.
Shanghai Starry Sky Art Gallery
Tätä mestaa rakastin! Harmittavan hankala löytää, joten tiedoksi muille kiinnostuneille, että outoa kyllä, galleria sijaitsee ostoskeskuksessa lähes East Nanjingin metroaseman vieressä ja viidennessä kerroksessa. Näyttely tosin taitaa olla vaihtuva.
Sisäänkäynti galleriaan oli vain pieni tiski, jossa lippu tarkistettiin. Vahingossa tänne olisi ollut hankala osua.
En voi suositella valoherkille, vaikka kaunista onkin.
Vahvoja Van Gogh vaikutteita eri huoneissa.
Peilit tehostivat kauniisti valaistuja huoneita.
Hintatietoa & vinkkejä
Kulkeminen
Kävellenkin näkee helposti laajan alueen, mutta jalkojen väsyessä metro on toimiva vaihtoehto kulkemiseen. Lippuja voi ostaa asemien automaateista (eikä tarvitse osata kiinaa, prosessin pystyy hoitamaan englanniksi), mutta myös puhelimella, skannaamalla isosta pahvipilarista QR-koodin. Ainakin asemilla, joilla kävin, oli jokaisella tuo QR näkyvillä useassa kohtaa aseman käytävillä. Skannasin sen ja maksoin Alipaylla.
Asemilla kulkeminen on selkeää, joskin isommilla voi joutua seurailemaan tiiviisti eri uloskäyntien exit -numeroita, jotta pääsee ulos haluamalleen kohdalle katua, tai edes oikealle kadulle. Ainakin Amap -karttasovellus näyttää oikean exitin usein kartalla, jolloin asemalla ei enää tarvitse kuin seurata kyseistä numeroa.
Metroaseman opastetaululta näkee mm. saapuvan junan vaunujen täyttöasteen.
Majoitus: Wow Executive Hotel, 300e/3 yötä. Hyvällä sijainnilla lähellä People´s Squaren ja East Nanning Roadin metroasemia. Lyhyen kävelymatkan päässä The Bundista ja Nanning Pedestrian streetistä. Myös molemmilta lentokentiltä pääsee tänne helposti metrolla.
Hotellin aulan läpi menee läpikulkukäytävä, jonka varrella on pari ravintolaa. Yksi näistä hieman käryttää, mutta käry ei sinänsä häiritse, koska se leijailee vain käytävällä. Hissit huoneisiin ovat porttien takana ja porteista pääsee kulkemaan kasvotunnistuksella. Majoitukseni oli 22. kerroksessa, joten vaikka hissejä oli useampia, osa ei mennyt näin korkealle ja ne, jotka menivät, pysähtyivät lähes joka kerroksessa. Ylös ja alas kulkeminen oli siis melkoisen hidasta. Kerran hissin ovet aukesivat kerroksessa, jossa ei enää ollut ketään, mutta ovien sulkeutuessa ne eivät sulkeutuneet kunnolla. Hissi ei tämän vuoksi päässyt enää liikkeelle, joten lähdettiin hississä olijoiden kanssa etsimään vaihtoehtoista reittiä alas. Päädyttiin hylätyn hallin läpi porraskäytävään, jossa kokeiltiin jokaisessa kerroksessa ovea, mistä pääsisi kerroksen hisseille. Lopulta päädyimme menemään niin alas, että pääsimme suoraan respan kerrokseen. Onneksi en ollut yksin hississä, koska reitti ei ollut kovinkaan selkeä.
Guilin sijaitsee näppärän junamatkan päässä Hong Kongista, Nanningista tai Guangzhousta. Se on viehättävä ja mukavan kokoinen kaupunki. Täällä ei ole vielä metropolitunnelmaa pilvenpiirtäjineen, mutta myynnistä turisteille kilpaillaan kovasti ja kovaäänisesti.
Tunnelmallista valaistusta joenrannan läheisyydessä.
Kaupunki on monille välietappi, josta tehdään retki Yangshuohon. Vietin täällä itsekin ainoastaan kaksi yötä, yhden mennessä, toisen palatessa. Yangshuo on usealle vain päiväretki, mutta jokilaivat lähtevät niin aikaisin aamusta, että Guilin vaatii ainakin tuon yhden yön yöpymisen. Useammankin se ansaitsee, sillä nähtävää riittää. Seuraavaksi alla murto-osa nähtävyyksistä, koska en itsekään ehtinyt nähdä enempää.
Nähtävyydet
Kaupungin nähtävyyksiä ovat muun muassa pagodit, jotka vaikuttavat nousevan suoraan joesta. Iltaisin ne saavat näyttävän valaistuksen. Myös joen varrella olevat puut saavat iltavalaistuksen vaihtuvin värein.
Pagodit ja Guilinin iltavalaistusta.
Valot sammutetaan suhteellisen aikaisin, joten niistä pääsee nauttimaan vain muutaman tunnin illasta. Ne sammutettiin jo 21-22 aikoihin.
Elephant trunk hill. Ilmainen nähtävyys, mutta pieni ranta täynnä turisteja myös marraskuussa.
Elephant Trunk Hill sijaitsee puistossa, johon tulee kiertää sisään joen toiselta puolen. Tämä johtuu yksisuuntaisesta kulkusuunnasta, poistuminen alueelta tapahtuu lähempää tätä elefanttia muistuttavaa kalliomuodostelmaa.
Lähempääkin nähtävyyttä pääsee halutessaan tutkailemaan maksullisella venekyydillä.
Pagodien ja muiden historiallisten rakennusten lisäksi kaupungista löytyy myös modernia arkkitehtuuria, kuten keskustassa sijaitseva oopperatalo.
Lyhyen taksimatkan päässä keskustasta sijaitsee tippukiviluola, Reed Fluite Cave, jossa luonnonkivimuodostelmat on valaistu eri värein. Hieno mesta, mutta yleiset kierrokset ovat kiinaksi, eikä ryhmässä kiertäminen muutenkaan ole oma juttu. Edellämme sattui kulkemaan oman englantia puhuvan oppaan kanssa pariskunta, joten osan kohteiden selostuksista kuulin ja ymmärsin. Osan matkasta kuljin myös itsekseni, en tiedä kuinka sallittua se oli, mutta kielletyltäkään se ei vaikuttanut.
Reed Fluit Cave.Tämä vedestä heijastuva näky muistuttaa kaupungin siluettia. Osa näkee Shanghain, osa New Yorkin jne.
Nähtävyydet ovat mukava lisä, mutta kaupungilla kiertely kävellen oli silti mielipuuhaani.
Guilinin katumaisemaa. Sähköskoottereita ja historiaa.Vuoret pilkottavat joka puolella matalien rakennusten takaa.
Iltaisin vuoristo katoaa pimeyden sekaan ja kaupungin neonvalot astuvat esiin. Ihmisiä kulkee kaduilla yhtä paljon, ellei enemmänkin, kuin päivänvalossa. Kauppojen edustalla käy kova kisa asiakkaista, joten erottautumaan pyritään äänekkäästi. Osalla musiikki soi lujaa, monilla on mikrofonit, joihin tarjouksia suolletaan. Tästä puolesta yllätyin, en odottanut Kiinalta tätä.
Neonvaloja ja myyntikojuja.Myös Guilinin puolella oli paljon kuvauksia Miao -kansan perinneasuissa.Maon oppeja useammalla kielellä. Nämä olivat kalliita, monessa paikassa yli 20e.
Luonto
Tietysti joenvarrella kävely antaa kauneimmat maisemat täälläkin. Näistä vuoristomaisemista on vaikea saada tarpeekseen.
Li-joki ja karstivuoret.Joen vesi on käsittämättömän kirkasta.
Auringon laskiessa joen yllä lentelee paljon lepakoita. Lentely rajoittuu nimenomaan joen ylle, sillalla oli rauhallista katsella niiden vilkasta menoa ja kalastajien iltatouhuja.
Auringonlasku joella ja kalastajat puuhissaan.
Syöminen
Ah, lempipuuhiani – samoin muuten kiinalaistenkin. He syövät aina ja joka paikassa, joko katukojuista ostettuja herkkuja, pikanuudeleita, tai ravintolassa jakaen useita ruokalajeja isomman porukan kesken. Siinä pöydät notkuu ja röyhtäisyt raikuu.
Katuruokakojujaympyrämuodostelmassa.
Katuruokakojuista saa ruokaa huokeaan hintaan. Ja todella hyvää sellaista, kannattaa ehdottomasti testata! Kojuilla käy kuhina, itse pyrin katsomaan, mikä ihmisiä yleensä kiinnostaa eniten ja valitsemaan jonkin suositun kojun (tai yleensäkin ravintolan). Aina tämä ei tosin ole merkki hyvästä ruoasta, sillä yhden kojun kohdalla kysäisin jonossa olijoilta, onko ruoka täällä hyvää, kun on jonoa, niin olivat itsekin turisteja ja ekaa kertaa kyseisellä luukulla 😄
Nautacurrypata ja nyyttejä. Tämä kuva väliin, vaikka onkin ravintola-annos, eikä katukojusta.
Se, mikä ilahdutti, oli kasvistarjonta. Kasviksia oli tarjolla lähes joka paikassa aamupalasta lähtien. Usein tosin stir fried.
Myös mereneläviä on tarjolla monipuolisesti ja aikalailla joka paikassa. Paistettuja tai friteerattuja mustekaloja, katkarapuja, jokietanoita (okei, onko nää mereneläviä?), paahdettuja ostereita, rapuja…
Guilin noodles kannattaa testata, sitä saa hotellien aamupalallakin usein erilliseltä ”asemalta” tilaamalla. Sitä voi maustaa itse haluamallaan tavalla, mausteita on tarjolla heti tiskillä.
Parhaimman annoksen söin Guilinin juna-aseman vieressä. Ei siis Guilin North eikä Guilin West, vaan Guilin. Edullinen, ruokaisa ja maukas annos. Annoksia kannattaa kokeilla eri paikoista, sillä niiden välillä on aikamoisia eroja.
Guilinin nuudelit, ravintola-annoskuva. Keiton possuneste tuli erillisessä kipossa.Versus Guilinin nuudelit juna-aseman viereisestä pikkuraflasta. Tämä oli niiiiin hyvää!
Molemmat yllä olevista annoksista olivat hyviä, mutta jälkimmäinen on huomattavasti ruokaisampi. Ja maittavampi, mutta tähän paikkaan sainkin suosituksen.
Liharuokiin jätetään kaikki läskeineen päivineen, mikä tuo ruokiin makua, mutta on suutuntumaltaan suomalaiselle vierasta.
Teen ystävillehän Kiina on mahtava maa. Kaupat tarjoavat maistiaisia eri laaduista ennen ostopäätöstä ja sitä on muutenkin saatavilla joka paikasta.
Teetä tarjotaan jopa noutoruokaa odotellessa.
Majoitukset:
O-live Social Club: tilavat huoneet, hyvät näköalat, parvekemahdollisuus. Sijainti hyvä. Englantia ei puhuttu, mutta käännössovelluksella mentiin täälläkin. Majoituksella on oma matkanjärjestäjien tiski. Otin sen kautta (ennen matkaa) Li-joen risteilyliput ja taksin laiturille.
Shangri-La Guilin: ökyhotelli järkevällä hinnalla. Vähän kauempana keskustasta, mutta kohtuu lähellä Guilin North juna-asemaa.
Kiinaan matkustaminen on ajatuksena monelle länsimaiselle vielä eksoottista (minulle ja lähipiirille ainakin oli). Matkustin soolona ja tutustuin eri alueisiin ja tapoihin jo kuukausia ennen itse matkaa. Ja hyvä niin, koska löysin hyviä vinkkejä, jotka jaan nyt teille muillekin Kiinan matkaa suunnitteleville. Mukana on myös omia vinkkejä ja huomioita reissun (Hong Kong-Yangshuo-Guilin-Shanghai) varrelta.
Näin alkuun jo eka vinkki: kiinalaiset lentoyhtiöthän saavat lentää Venäjän yli, joten esim. Juneyao Airlines tarjoaa lyhyemmän lentomatkan Shanghaihin kuin Finnair. Kannattaa kuitenkin lukea alta myös muut vinkit 😊
Reissun suunnittelu
Yksin, kaksin, vai porukalla? Ihan miten tykkäät! Ensimmäiseksi omatoimireissuksi en suosittele, ainakaan kiertomatkaa. Tottunut reissaaja pärjää hyvin itsekseen, kunhan pakkaa hieman hermoja ja riittävästi aikaa kaikkiin siirtymiin. Väkeä on paljon, eivätkä monet virkailijatkaan puhu englantia.
Kun matkaseurue on selvillä, niin mites se kohteen/kohteiden valinta?
Yksittäisen kohteen valinta ja sinne matkustaminen saattaa olla yksinkertaista (vaikkapa Shanghai meno-paluu). Kun Kiinan luontokohteita alkaa käymään läpi, tulee ehkä innostuttua liikaa. Kartalle tulee täpättyä Haluan käydä -täppiä sinne tänne, koska suuren maan mittasuhteita on vaikea hahmottaa. Kartalla lyhyeltä näyttävät etäisyydet saattavat olla tuntien päässä toisistaan. Google Maps auttaa sen verran, että näkee etäisyydet kilometreinä ja ajan autolla matkustaessa. Se ei kuitenkaan näytä julkisilla matkustamisen aikoja. Tässä apuun tulevat apit, joista kerron kohta lisää.
Ajankohta?
Matkustin marraskuussa, mikä oli helteistä Etelä-Kiinassa, mutta kylmää (9C ja napakka pohjoistuuli) Shanghaissa. Pääsin helposti nähtävyyksiin jonottamatta, joten marraskuu vaikutti hyvältä matkustusajankohdalta tästä näkökulmasta.
Suosittelen välttämään kiinalaisten loma- ja juhlakausia, kuten tammikuun uudenvuodenjuhla. Kiinalaisten lomaillessan hinnat nousevat merkittävästi ja junalippujen saatavuus on kortilla. Lisäksi tietysti ihmisiä on enemmän liikenteessä.
Suomalainen tarvitsee normaalisti viisumin Kiinaan, mutta vuoden 2025 loppuun saakka maahan pääsi ilman viisumia lähteestä riippuen 15 tai 30 päivän ajaksi. Noudatin itse varmuuden vuoksi 15 päivää, mutta tällä hetkellä ulkoministeriönkin sivustolla sanotaan selkeästi 30pv.
Nyt viisumivapaata aikaa on jatkettu vuoden 2026 loppuun saakka, joten vuosi on hyvää aikaa matkustaa sinne.
Sovellukset matkalle
Palomuurin vuoksi maassa eivät toimi apit ja nettisivut kuten IG, Facebook ja Google. Palomuurin pystyy kiertämään, kerron myöhemmin alla miten, mutta ensin itse sovelluksista:
Jo suunnitteluvaiheessa voi apua löytää sovelluksista Amap ja Trip.com. Amap on kuin Google Maps, mutta toimii Kiinan osalta paremmin.
Amap sovellus löytyy sovelluskaupasta hakusanalla, vaikka ei näytä nimeä kuin kiinaksi. Tässä kuvake, niin tiedät ladata oikean sovelluksen.
Trip.comilla pystyy mm. varaamaan junia ja hotelleja. Suomiversiossa ei vielä sovelluksen puolella ole junia varattavana, mutta varauksen voi tehdä nettisivujen kautta ja hakea tämän jälkeen oman lipun sovellukseen. Se on siellä valmiina tallessa vaunu- ja paikkatietoineen. Alipay sisältää Trip.comin minisovelluksen, joka antaa varata myös junalippuja. Latasin itse Alipayn vasta lähellä reissua, joten minulla ei ole kokemusta Trip.com minisovelluksella varaamisesta, bongasin sen vasta myöhemmin.
Junaliput tulevat virallisesti myyntiin vasta n. 2 viikkoa ennen lähtöä, mutta Tripin kautta ostoprosessin pystyy ulkoistamaan heille jo 2kk ennen lähtöä. Tämä tarkoittaa siis sitä, että kun liput tulevat virallisesti myyntiin, Trip.com ostaa ne sinulle heti. High seasonilla ei silti ole takeita saada lippua, mutta marraskuussa sain molemmat omat liput ongelmitta. Trip.com veloittaa kyllä välityspalkkion, mutta se on myös helpompi tapa varata lippu, jos et osaa kiinaa.
Tripissä on myös tarjolla paljon enemmän majoitusvalikoimaa Kiinassa kuin vaikkapa Booking.comissa.
Suomessa ennakkoon kannattaa ladata myös sovellukset WeChat, eSIM sekä aiemmin mainitsemani Alipay.
Alipaylla pystyy maksamaan lähes joka paikassa, usein myös myyntikojuissa. Shanghaissa näin jopa kerjäläismuorin, jolla oli Alipayn QR-koodi kaulanauhassa. Käteistä ei siis juuri kukaan enää käytä (sitä kannattaa silti varata mukaan). Maksoin Alipaylla jo Suomesta ennakkoon lipun jokilaivaristeilylle. Sovellus pyytää passisi ja luottokorttitietosi. Huom! En voi mennä turvallisuustakuuseen. Mutta ainakin sovellus on Kiinassa yleisesti käytössä ja omat rahat säilyivät ihan turvassa.
Sovellus on hyödyllinen myös siksi, että se sisältää minisovelluksia, kuten Didi ja käännöstyökalu. Didi on kiinalainen vastine Uberille. Se on kätevä, mutta minulla oli ongelmia saada itseni paikannettua oikeaan paikkaan kartalla. Kartta pomppi ikävästi ja kerran tuli tilattua nouto ihan väärästä paikastakin 😄 Käännöstyökalu puolestaan on tärkeä kommunikointiväline. Paikallisilla on usein itsellään vielä paremmat sovellukset käytössä, mutta tarvitsin silti omaani useita kertoja. Kääntäjään voi joko puhua tai kirjoittaa ja se kääntää sen halutulle kielelle. Suomea ei ole valittavissa, mutta englanti on.
Kannattaa infota omaa pankkia etukäteen, että on matkustamassa Kiinaan ja jos mahdollista, ottaa ainakin kaksi eri korttia mukaan. AliPaylla maksaessa minulla meni nimittäin molemmat kortit peräkkäin sulkuun. Minulla ei ollut Suomen SIM-kortti käytössä koko Kiinan matkalla, enkä tästä syystä saanut tekstiviestiä, jolla pyydettiin vahvistamaan, että olen itse maksanut ”epäilyttäviä” ostoksia. Tästäkään syystä en uskaltanut Didiä hirveästi käyttää, koska en ollut varma, meneekö maksu läpi.
Alipayn kuvake sovelluskaupassa.Alipaylla maksaessa käytetään joko Scan -vaihtoehtoa, jos tulee lukea myyjän QR-koodi, tai Pay/Receive, mikäli myyjä haluaa lukea QR-koodin sinulta. Ruokakaupoissa Pay/Receive oli enemmän käytössä, kojuissa taas Scan.
WeChat on puolestaan kiinalaisten vastine WhatsApille. Silläkin pystyy halutessaan maksamaan, mutta itse käytin tätä kommunikointiin hotellien ja kuljettajien kanssa. WeChatilla pystyy kääntämään keskustelun suoraan kiinasta englanniksi ja päin vastoin, eli molemmat voivat kirjoittaa ”omalla” kielellään ja käyttää tulkkausta (käytin itse englantia, en suomea). Tämän sovelluksen asentamiseen kannattaa varata hieman aikaa, se vie huomattavasti kauemmin kuin WhatsApin käyttöönotto. Minulla sovellus jäi jostain syystä kaikenlisäksi kiinan ja englannin välimuotoon, että silläpä sitten 😄
WeChat löytyy länsimaisilla kirjaimilla. Käyttöönottovaiheessa klikkaa oikeasta yläkulmasta, niin saat vaihdettua kielen englanniksi. WeChatin kätevyys on käännöstyökalu suoraan keskustelua käydessä. Huomaa myös hotellin ihanan huolehtiva kommentti alimpana 🥹Käännöstyökalu toimii näin simppelisti. Valitse viesti, jonka haluat kääntää ja paina sitä hetki pohjassa. Yläpuolelle avautuu valikko, josta klikkaat käännöstä (kuvassa ympyröitynä).
Huom! Asenna sekä Alipay että WeChat jo Suomessa, niin et tarvitse kiinalaista SIM-korttia, vaan nämä toimivat molemmat Suomi-numerollasi.
Toimiiko netti normaalisti?
Ei. Netti kyllä toimii, mutta kaikki sivustot eivät.
eSIM on myös asia, joka kannattaa hankkia jo Suomessa, että saat sen otettua käyttöösi Kiinassa. Voit halutessasi ostaa Kiinasta fyysisen SIM-kortin vaikka heti lentokentältä, mutta silloin et pääse länsimaisiin sovelluksiin, jotka palomuuri estää, ellet hanki erikseen VPN:ää. Eli todennäköisesti haluat käyttää ennemmin eSIMiä.
Näitä on paaaljon erilaisia, myös Alipayssa on tarjolla useampi. Mutta tarkoitus on hankkia sellainen versio, jossa on myös VPN, että pääset kiertämään palomuurin. Itse ostin tämän Holaflyltä ja se välillä pätki syrjäisemmissä paikoissa, kun menin sisään johonkin rakennukseen, tai tulin sieltä ulos. Pääosin se toimi kuitenkin hyvin ja kattavasti ja Shanghaissa ei ongelmia ollut kertaakaan.
Toinen, mitä mietin, mutta mistä ei ole itsellä kokemusta, on Airalo. Muitakin tarjoajia oli, mutta näiden kahden väliltä tein lopullisen päätöksen. Nämä siis sisältävät itsessään VPN:n, joten sen suhteen ei tarvitse enää päätä vaivata.
Voinko lennättää Dronea?
Lennättämiseen tarvitaan lupa, eikä dronea kannata edes käynnistää alueilla, joilla se on kielletty. Shanghai kielsi hiljattain (2025) dronet sattuneen onnettomuuden vuoksi.
Droneilu on kuitenkin sallittu monilla paikkakunnilla. Lupaa varten tarvitsee kiinalaisen puhelinnumeron ja lupahakemus tulee täyttää Kiinan sivustolla. Huomattavasti helpommalla pääsee, kun ulkoistaa luvan hankkimisen, vaikka tämä tietysti maksaa.
Itse meinasin hankkia kiinalaisen SIM-kortin paikan päällä ja täytellä hakemuksen, mutta tulin kohteessa toisiin ajatuksiin ja ostinkin luvan.
Jos mietit lennättämistä ilman lupaa, niin…älä. Pekingissä, jossa lentäminen on kielletty, jo pelkkä dronen käynnistäminen on hälyttänyt viranomaisia. Jos jäät kiinni, he ottavat dronesi säilöön ja saat sen takaisin vasta, kun lähdet kohti seuraavaa kohdettasi. Shanghaissa puolestaan on annettu satoja sakkoja ja droneja on takavarikoitu. Näiden tilanteiden välttämiseksi suositukseksi on annettu irrottaa akku dronesta kokonaan, kun matkustaa lentokieltokaupunkiin.
Matkustin yksin ja kohteet olivat Guilin, Yangshuo ja Shanghai (+Hong Kong). En kokenut turvattomuutta missään kohtaa matkaa.
Yleisesti ottaen Kiina onkin turvallinen, mutta taskuvarkaita saattaa sielläkin kaupunkien vilkkaimmilla alueilla vaania. Itse olin enemmän varuillani huijauksista, joita en ennakkoon ajatellut Kiinassa edes kohtaavani.
Kaupustelua on paljon ja usein hinta alkoi laskea, jos en ollut kiinnostunut. Tinkaaminen onkin ihan tapa. Kyytejä tarjotaan usein asemilla ja jokilaivasatamissa kovaan ääneen huudellen. Hinnat ovat suomalaisittain silti edullisia, joten yhden kyydin otin juna-asemalta huutelijoilta, koska en yksinkertaisesti jaksanut testata Didiä ensimmäistä kertaa siinä hälinässä. Mutta toki suosittelen tilaamaan kyydin etukäteen hotellilta, tai paikan päällä Didillä, ettet tule huijatuksi ainakaan isommin. Hotellien käyttämät taksiyhtiöt ovat luotettavia ja täsmällisiä. Ja saattavat usein olla myös edullisempia.
Liikenne aiheutti pariin otteeseen vaaratilanteen. Lähes kaikki skootterit toimivat sähköllä ja varsinkin Shanghaissa skootterilähetit ottavat omia vapauksia liikenteessä. Molemmat kohtaamani tilanteet olivat samankaltaiset: suojatiellä kävelijöille oli vihreä valo, mutta äänettömät sähköskootterit ajoivat päin punaisia. Silmät siis tarkkana myös suojatiellä.
Suojatiellä vihreä jalankulkijoille ja jos nyt muutama skootteri. Mutta vaarallisia olivat ruokalähetit, eivät niinkään tavan kansalaiset.
Taksit ajavat rajoitusten mukaan ja ovat muutenkin turvallisia käyttää. Luotettavimpia ovat hotellien yhteistyökumppanit.
Hintataso
Kiina on suomalaiselle edullinen kohde. Neljän tähden hotellihuoneita saa 100-140e/yö ja itsekin hyödynsin tätä nauttimalla parvekkeellisista huoneista, maisemanäkymistä ja hyvästä palvelusta. Huomattavasti halvemmallakin huoneita saa, 70-80e/yö saa jo hyvän huoneen.
Ruokailussa pääsee huokeaan hintaan, varsinkin, jos nappaa annoksen katuruokakojusta. Joissain hotelleissa aamupala on edullinen erikseen ostettunakin. Guilinissa maksoin joka aamu n. 3,60e aamupalasta. Toisessa Guilinin hotellissa hinta tosin oli n.11e. Aamupalalla on kuitenkin tarjolla kaikkea paistetusta riisistä lähtien, joten sieltä saa hyvän startin päivään.
Edullisimmillaan söin Guilinin juna-aseman viereisessä ravintolassa Guilin noodles 26yuanin hintaan, eli n. 3,15e.
Guilin noodles, 3.15e.Ihan hyvin sapuskaa tällä hinnalla.
Taksit ja Didillä tilatut kyydit ovat edullisia, eikä junistakaan tarvitse paljoa pulittaa. Riippuen tietysti, missä luokassa haluaa matkustaa. Edullisin on 2. luokka, mutta Kiinan erikoisuutena sen jälkeen hinnassa ja laadussa tulee 1. luokka, jonka jälkeen kalleimpana ja parhaimpana business -luokka.
Business -luokassa on kunnon istuimet, jotka saa säädettyä moneen asentoon, myös täysin vaakatasoon. Matkalla Guilin-Shanghai (n. 7,5h) tarjottiin kaksi lämmintä ateriaa, ja valita sai kahdesta eri ruokavaihtoehdosta. Lisäksi sai goodieboxin, joka sisälsi erilaista syötävää. Tohvelit ja viltti jaettiin heti matkan alussa.
Business -luokassa on hyvin tilaa. Säädettävä istuin oli miellyttävä ja 7,5h hujahti nopeasti.Ruoka-annos oli täyttävä ja näitä tuli 2kpl.
Viltti, tohvelit ja goodiebox.
Muita huomioita
o Kiinalaiset lentoyhtiöt saavat lentää Venäjän ilmatilassa, joten mikäli kohteesi on Shanghai, tai sen läheisyydessä oleva kaupunki, Juneyao Airlines on hyvä vaihtoehto. Juneyaolla on Shanghaihin suora lento. Check-iniä ei pysty heidän sivustollaan tekemään kansainvälisistä lennoista (sivusto toimii muutenkin aika köpösti), vaan se tulee tehdä lentokentällä. Lensin Finnairilla Hong Kongiin ja Juneyao Airlinesilla Shanghaista Suomeen. Lennolla loppui punaviini kesken, en tiedä, oliko minulla osuutta asiaan 🤭
o Junamatkustamisesta on hyvä tietää etukäteen, että niissä on 150ml pakkausrajoitus nesteille, jotka ovat herkästi syttyviä. Esim. isot hiuslakkapullot otetaan turvatarkastuksessa pois.
o Passia tarvitaan juna-asemilla porteista läpi pääsemiseen sekä joillakin nähtävyyksillä. Joskus riittää, että passi on mukana ensimmäisenä päivänä, jonka jälkeen sisään pääsee kasvotunnistuksella, mikäli on kohteessa vielä seuraavana päivänä. Passikopio ei riitä, sillä sisäänpääsyillä on passinlukuskannerit.
o Kiinalaiset syövät mielellään isompina seurueina ja tilaavat pöytään useita erilaisia annoksia. Nämä jaetaan seurueen kesken. Pöytätavat ovat suomalaisittain katsottuna hieman kehnoja: mässytystä ja röyhtäilyä kannattaa opetella sietämään. Yleisestikin monet käyttäytyvät melko maalaisesti, röyhtäilyä kuuluu siellä sun täällä kadulla kulkiessa ja syljeskely on arkipäivää. Katso postauksen lopusta vielä kirjasuositus, mikäli haluat tutustua enemmän kiinalaisiin käytöstapoihin ennakkoon.
o Hajuherkille ikävänä puolena kiinalaiset pitävät tuoksuista. Hotellien käytävätkin on suihkutettu hajusteilla.
o Viininystäville myös huonoja uutisia – hyvää viiniä on haastava löytää. Guilinissa tuntui, että kaikki punaviinit olivat samaa kuramehua, vaikka osti Etelä-Afrikan Shirazia, chileläistä cabernet-sauvignonia tai sitten Kiinan Great Wall pullon. Etiketti vaihtui, sisältö ei. Tilanne parani hieman Shanghaissa. Sitä ennen kaupasta ostetun pullon avaaminenkin oli melko operaatio, joko ei ollut avaajaa, tai kukaan ei osannut avata sillä pulloa.
Herkkupunkku…
Lukemista/katsottavaa ennakkoon
Kirjasuositus ennen matkaa luettavaksi:
Mari Manninen, Kiinalainen juttu. Tämä kirja avaa hyvin kiinalaista kulttuuria ja varustaa ensimmäistä Kiinan matkaa varten.
YouTube -suosituksia (mm. nämä pätkät katsoin ennen reissua, sain hyviä vinkkejä):
Yangshuo sijaitsee Guanxin alueella lähellä Guilinia (ja kuuluu Guilinin hallintoalueeseen). Sijainti on erinomainen saavuttaessa Hong Kongista tai Guangzhousta, joihin molempiin pääsee esim. Finnairilla. Näistä kaupungeista voi matkaa jatkaa junalla Guiliniin, josta on kuvankaunis jokilaivayhteys Yangshuohon.
Tällaisista maisemista pääsee nauttimaan jokilaivan lipuessa Li-jokea pitkin.
Jokilaiva on monelle pääsyy matkustaa Guilin-Yangshuo -väli, joten päivämatkailijoita Guilinista on paljon. Näkemistä Yangshuon alueella riittää kuitenkin myös useammaksi päiväksi.
Jokilaivaristeilyllä perille
Kuten mainitsin, monille tämä on se THE juttu Yangshuosta. Se on myös selkeästi suosituin matkustustapa tällä välillä. Laivoja ja hintoja on eri tasoisia ja ne kaikki lähtevät keskustan ulkopuolelta (matkaa itsellä oli 50min). Satamia on siis useampia, mikä on myös hyvä tiedostaa matkaa suunnitellessa.
Kannattaa varmistaa, että majoituspaikkasi tarjoaa kyytejä satamaan, sillä se on ehkä helpoin tapa päästä oikeaan paikkaan. Laivat lähtevät aamulla, joten suosittelen majoittumaan Guilinissa ainakin edellisen yön. Lue jutun lopusta vielä tarkemmat vinkit.
Risteilyjen hinnat riippuvat niiden tasosta. On esim. 3 ja 4 tähden risteilyjä, joille molemmille on myynnissä eri tasoisia lippuja. Voit ostaa perustason tai esim. vip -tason lipun. Risteilyn kesto alajuoksuun päin, eli Guilinista Yangshuohon, on n. 4h. Molemman tason laivoilla on mielestäni ylätasanne, johon kaikilla matkustajilla on vapaa pääsy. Täältä näkee joka puolelle.
Tämä maisema on ikuistettu myös 20 yuanin seteliin. Monet ottavat tässä kohtaa kuvan pitäen seteliä maiseman etualalla.Yhdeksän hevosen vuori. Kallioseinämässä näkyy hevosten kuvia.Montako bongaat?
Risteily on oikeasti upea kokemus. Jos tulet herkästi merisairaaksi, niin voin kertoa, että niin tulen minäkin. Mutta tämä on jokilaiva, joka tarjoaa todella tasaista kyytiä. Tasaisempaa kuin juna tai auto. Pääosan ajasta tuntui kuin olisi jonkun ilmatyynyaluksen kyydissä. Ainakin 4 tähden risteilyllä marraskuussa koin näin.
Useat risteilyt tarjoavat buffetlounaan risteilyn loppupätkällä. Erikoista risteilyissä on se, että laivat lähtevät yhtä aikaa ja lipuvat peräkanaa määränpäähän.
Nautin!Upeaa, mihin päin vain katsookaan.
Jokilaiva kannattaa ottaa nimenomaan Guilinista Yangshuon suuntaan, koska takaisin päin tullessa laivat eivät mene Guiliniin saakka, vaan ainoastaan Yangdixiangiin. Lauttamatka Yangdixiangiin vie ensin n. 3.5h, jonka jälkeen on vielä lähes 1.5h ajomatka Guiliniin. Matkoja myydään silti hämäävästi matkalle Yangshuo-Guilin.
Päiväkohde vai useamman päivän vierailu?
Ensimmäinen kysymys: haluatko kokea vai suorittaa?
Okei, aika kärjistetty kysymys. ”Suorittaa” tarkoittaa tässä kuitenkin rentouttavaa jokilaivamatkaa ja hetkeä Yangshuossa yhden päivän aikana. ”Kokea” tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että olet muutaman päivän Yangshuossa ja haluat kokea enemmän kuin mitä ennättäisit nähdä ja tehdä päiväreissulla.
Molemmat siis hyviä vaihtoehtoja, mutta annan vinkkejä vastauksesi pohjalta:
Päiväreissu:
Painele päättäväisesti kaikkien kaupustelijoiden ja taksi taksi -huutelijoiden ohi ja jatka suoraan (ellet halua shoppailla kojuista jotakin). Ruuhkaisin osuus on juuri laivojen saapumisen aikaan ja tästä muodostuu hetkeksi aikamoinen ihmissuma ja liikennetulppa.
Vähän matkan päässä vasemmalla on portaat joen rantaan, mistä avautuvat kauniit karstivuorimaisemat.
Saatat myös nähdä Miao-kansan perinneasuihin pukeutuneita ihmisiä valokuvaussessiolla. Kiinalaisia turisteja näkyy joka puolella otattamassa valokuvia näissä asuissa.
City on täysin käveltävissä, voit tehdä mm. ostosvisiitin West Streetille tai valita kävelyn rauhallisessa Shanshuin puistossa. Pelkästään Guilinin kaduilla strollaillu on kiva kokemus. Kojuja riittää, osa myy ruokaa, osa koruja, osa teetä jne. Ja jos kävely on käynyt jalkoihin, useat paikat tarjoavat jalkahierontoja edulliseen hintaan. Testasin näistä pariakin, maksoin n. 11e 30min ja taas jalat tuntuivat kevyiltä.
Ääniherkälle West Street saattaa olla liikaa, sillä kaupat kilpailevat turistien rahoista puhumalla mikrofoneihin. Myös musiikki soi armottoman lujaa.
Useampi päivä
Lähellä olevista nähtävyyksistä voi valita, niitä nimittäin riittää:
Ruyi Peak
Mikäli tuntuu, ettei karstivuorimaisemien ihastelu maantasalta riitä, on n. 30min matkan päässä keskustasta Ruyi Peak. Tätä en voi suositella korkeanpaikankammoisille.
Marraskuussa sai kävellä jonottamatta suoraan hissiin.
Lipun ostamisen jälkeen seikkailu alkaa välittömästi (tuli vähän yllärinä) n. 5min mittaisesta kaapelihissimatkasta. Marraskuussa oli aika vähän väkeä ja sain ylös ja alas mennessä oman hissikopin, eli 360° näkymät.
Hissillä mennään korkealla. Siinä ei kuitenkaan ole lasilattiaa, jos sellainen jännittää.
Hissin jälkeen käveltiin pieni pätkä vuorenrinnettä riippusillalle. Juuri ennen siltaa myydään punaisia nauhoja, joita voi ostaa ja kiinnittää siltaan sitä ylittäessä.
Punaisia toivomusnauhoja. Nauhat sisältävät erilaisia tekstejä, joista ostaja voi valita haluamansa.Oikeassa yläkulmassa näkyy korkein näköalatasanne Ruyi Peakilla.Näkymä korkeimmalta näköalatasanteelta. Tasanteelta on 360° näkymät ympäröivään vuoristoon.
Näköalatasanteen jälkeen tulee ensimmäinen, verrattaen matalalla kulkeva lasisilta. Tästä toinen puoli ei ole lasia, eli sen ylittäminen on mahdollista kävelemättä lasin päällä. Myöhemmin tulee kyltit glass walk ja forest walk. Tässä kohtaa pystyy lasikäytävän kiertämään toista reittiä pitkin. Tämä lasisilta on nimittäin pelkkää lasia, siinä ei ole sivureunassa kuin kallioseinämää.
Tämä lasisilta on myös ensimmäistä huomattavasti korkeammalla.
Impression Sanjie Liu
Huikeassa paikassa Li-joella (Yulong-joen risteyskohdassa) järjestetty ulkoilmashow. Teos on Pekingin 2008 olympialaisten avausseremonioidenkin suunnitelleen elokuvaohjaaja Zhang Yimoun käsialaa.
Esitys järjestetään luonnon keskellä.Luonnonnäyttämöä käytetään myös hienosti hyväksi.
Esitys on kiinaksi, mutta se on kiinaa ymmärtämättömällekin vaikuttava. Valaistut vuoret ja show ovat itsessään huikea näky.
Lähisijainnista plussaa, matka keskustasta tänne ei ole pitkä. Koska karttaohjelmien käytössä saattaa VPN:stä huolimatta olla haasteita, alla karttaa sijainnista.
Sijainti merkitty tähdellä.
Hotellini järjesti minulle tänne liput, johon sisältyi kimppakyyti matkanvarren eri hotelleilta ihmisiä noukkien.
Shanshuin historiallinenpuisto
Kuuluisan West streetin läheisyydessä sijaitseva puisto. Pääsymaksu vaaditaan, mutta se on pieni. Luukulla varmistettiin monta kertaa, että ymmärränhän varmasti, ettei vuorelle saa kiivetä.
Ihmettelin tätä hieman, mutta alueen keskellä sijaitsee tosiaan vuori, jolle menee rappuset. Alarappusilla on kieltokyltti, mutta mitään fyysistä estettä siihen ei ole laitettu.
Maisemaa puistosta karstivuorille ja joelle.Vanha banyan puu. Tätä teki mieli kumauttaa. Sain hillittyä itseni 🤭
Qixianfeng Ecological Tea Garden
Noin 30min päässä keskustasta pohjoiseen sijaitseva teeplantaasi. Suosittu retkikohde, jossa kierrokseen sisältyy teelehtien poiminta (tiettyyn aikaan vuodesta) ja teeseremonia.
Olisin halunnut käydä tutustumassa plantaasiin, mutta en kaivannut siihen muita oheistoimintoja, joten päädyin lopulta olemaan menemättä. Se sijaitsee vuoristossa, joten uskoisin sieltä olevan hyvät maisematkin.
Muuta tekemistä
Yangshuosta tehdään myös lyhyitä risteilyjä eri kohteisiin, kuten Xingping Ancient Town.
Mikäli näkymät joelta käsin kiinnostavat enemmänkin, bambulauttailu (sisältää kuljettajan) on suosittua. Lautat eivät enää ole tehty bambusta ja niissä on pienet moottorit, eli ihan vanhanajan autenttista kokemusta ei ainakaan monesta paikasta saa, mutta näkee niistä silti hyvin maisemia.
Pyöräretket kauemmas ovat myös mahdollisia. Hurjempi uskaltaa vuokrata skootterinkin.
Hintatietoja ja vinkkejä
Jokilaiva: Helpointa on ottaa hotelli, joka tarjoaa myös matkoja. Oma hotellini oli O.live Social. Varmistin, että he tarjoavat kuljetuksen satamaan. Hotelli otti minuun yhteyttä WhatsApilla ja tarjosi erilaisia pakettivaihtoehtoja, jotka sisälsivät kuljetuksen ja laivalipun. Varasin nämä jo Suomesta käsin, mutta varauksia voi tehdä myös hotellilla paikan päällä. Sesonkiaikaan varaus kannattaa tietysti tehdä hyvissä ajoin etukäteen. Maksutapana käytettiin jo tässä vaiheessa Alipay -sovellusta. Huom! Sain vip-lipun hotellin kautta samaan hintaan kuin mitä olisin saanut tavallisen lipun esim. Trip.comin kautta. Eli kannattaa ainakin kysyä hotlalta ennen lipun varausta.
Tällä hotellilla ei puhuttu englantia, joten kaikki kommunikointi tapahtui käännössovellusten kautta. Myös kuljettaja käytti sovellusta ja kertoili matkalla Kiinasta. Hän myös nouti paikan päällä minulle lipun ja neuvoi, mihin jonoon mennä.
Sisällä ihmisiä päästettiin porteista läpi eri kellonaikojen mukaan. Kellonajat vain näytettiin isolta pahvitaululta, joita ei kauempaa nähnyt. Laivojen lähtölaiturit on merkitty selkeästi. Oikealta laiturilta tulee vielä osata oikeaan laivaan (ne ovat rivissä), mutta henkilökunta kyllä tarkistaa lippuja aina uuden laivan kannelle saavuttaessa ja ohjaa tarvittaessa eteenpäin. Matkatavarat sai jättää heti laivan ovella säilöön.
Jokilaivamatkan hinta kuljettajineen O.live Socialista 75e (618 yuan)/4 tähden vip (ökyilin, mutta hotlan kautta sain näinkin edullisesti!).
O.live Social Guilinissa 1 yö/1hlö 45e/yö. Upea hotellihuone! Keskeinen sijainti ja palvelu todella hyvää. Laukut kannettiin huoneeseen, kun oli sähkökatko ja piti mennä portaita 4. kerrokseen. Sähkökatko oli suunniteltu jonkin korjaustoimenpiteen vuoksi, ei siis mikään yleinen tilanne. Hotellilla on oma tiski matkavarauksia varten.
Impression Sanjie Liu 24e sisältäen kuljetuksen Yangshuon hotellilta Percent Hotel. Ostin matkan suoraan hotellilta saman päivän aamuna.
Ruyi Peak n. 24e (195 yuan), ostin hotellin kautta. Oli saman hintainen kuin olisi ollut netissäkin. Kuljetukseen käytin Didi -sovellusta, matka maksoi n. 5e (43.80 yuan).
Percent Hotel Yangshuossa 298e/4 yötä/1 hlö. Otin jokinäköalan, halvemmallakin huoneita saa. Palvelu tässäkin hotellissa aivan mahtavaa. Tavarat vietiin huoneeseen ja aina tarjottiin apua. Välillä tuntui, että länsimaalaisena sain ensijaista apua. Osa henkilökunnasta puhui englantia, mutta aivan koko henkilökunta oli todella ystävällistä ja avuliasta. Myös siistijät, eli ei ainoastaan respa. Vesipulloja oli joka päivä tarjolla 4kpl. Sain täältä vielä lähtiessä giftbagin.
Sinulle, joka suunnittelet matkaa Hong Kongista Kiinan puolelle junalla – vältä mun tekemät mokat ja lue tämä! Ja vähän myös onnistumisia, mitkä kannattaa hyödyntää.
Junasi lähtee todennäköisesti West Kowloonin asemalta. Ohjeistuksena on (lipun ostopaikasta riippuen) saapua asemalle viimeistään 60min ennen junan lähtöaikaa. Se saattaa riittää, mutta!
Asema on täysin rinnastettavissa lentokenttään. Sekä kooltaan, että proseduureiltaan. Saavuin vajaa 2h etukäteen, mutta katsoin, että Food Court on heti tuloaulassa. Jäin sinne järsimään jotain kuivaa kolmioleipää aamupalaksi ja kävin apteekissa. Virhe! Älä syö vielä tällä alueella, ellet ole superajoissa.
Opastukset lähtevien junien alueelle ovat melko selkeät, mutta rullaportaita pitkin ei saa viedä isompia matkatavaroita. Ja kyllä, myö suomalaisethan niitä totta kai omatoimisesti raijaillaan niissä, mutta ei täällä, koska portaiden päässä on henkilö käännyttämässä sinut hisseille. Ne eivät ole välttämättä ihan vieressä, kuten minulle kävi. Vähän jouduin etsimään.
Portti lähtöaluetta kohti
Ensimmäisistä porteista lähtöalueelle päin pääsee kätevästi. Tässä on turvatarkastus, mutta ei ole kiellettyä kuljettaa esim. nesteitä. Mitään muuta kuin matkatavarat ei hihnalle tarvitse laittaa. Ai että, kuinka helppoa!
No joo, sitten toisista porteista läpi passin skannauksella automaatissa. Saman tyylinen systeemi kuin Helsinki-Vantaalla non Schengen alueelta lähtiessä. Passi siis lukulaitteeseen ja automaatti ottaa kuvan ja olet päässyt läpi.
Tässä kohtaa on tax free -alue, jos haluat, tai on aikaa, haahuilla siellä.
MUTTA NYT!
-> Saavut raja-alueelle. Takana Hong Kongista lähteminen, edessä Kiinaan saapuminen.
-> Vasemmalla saman tyyliset passinlukuautomaatit kuin äsken, ylhäällä lukee e (ja jotain muuta, en valitettavasti muista mitä). Älä mene sinne (minä menin).
-> Tästä seuraava tila oikealle oli se, mihin minut ohjattiin, mutta kun jonotin tähän, käskettiin menemään kaavakkeen täytön kautta vielä yksi jono oikealle. Eli älä mene kumpaankaan kahdesta vasemmaisesta alueesta (minä menin).
No, mitä sitten pitää tehdä?
Juuri ennen näitä passintarkastusjonoja/-alueita on paksut tolpat, joita reunustaa pieni pöytäalue. Mene tänne.
-> Pöydillä on maahantulokaavakkeita, täytä se alueita omatoimisesti. Huom! Se on 2-puolinen (itsehän täytin kiireessä vain toisen puolen). Lomakkeella kysytään mm. tiedot kohteista, joihin Kiinassa olet menossa, hotellien nimet ja osoitteet ja jos olet matkustanut muissa maissa viimeisen kahden vuoden aikana, niin listaus maista (voin kertoa, että passikin sanoi mun reissanneen vaikka ja missä, mutta en ehtinyt täyttää tietoja, koska nyt oli jo todella kiire). Myös lähtölennon numeroa kysyttiin (aivan arvalla tämänkin heitin, muistin, että alkoi HO ja sitten keksin numerot perään. Maastapoistumisongelmia odottaen…)
-> Kun olet toivottavasti rauhassa ja kiireettä saanut täytettyä kaavakkeen oikein, mene oikean puoleiseen (todennäköisesti melko pitkään ja hitaaseen) jonoon. Tässä virkailija katsoo passisi, pyytää koko ajan pitämään päätä pystyssä ja suorassa, ottaa sormenjäljet ja kuvan. Tämä on se helvetin portti. Todella hidas jono, itse en olisi ennättänyt enää junaan, jos en olisi kaikilta kysynyt, saanko etuilla aikataulun vuoksi. Silloinkin ennätin junaan juosten ja lähtöportti oli jo oikeasti suljettu, mutta minua lähdettiin kiireesti viemään henkilökohtaisesti junaan.
-> Nyt, kun pääset tästä kaikista hitaimmasta maahantulon osuudesta, on jäljellä enää uusi laukkujen läpivalaisu.
-> Nyt eteesi avautuu iso odotusalue, jossa on vessat ja kahviloita. En osaa antaa tarkkaa selontekoa, koska juoksin vain sen läpi omaa lähtöporttiani etsien.
-> Eli: mene kaikkien porttien läpi ensin ja pysähdy vasta tänne syömään/juomaan/vessailemaan. En ollut itse syönyt aamupalaa ennen matkaa, joten ruoka oli ensimmäisenä mielessä. Enkä mitenkään hahmottanut aseman olevan näin iso ja hidas.
-> 4.portti onkin lähtöportti, josta pääset laiturille.
-> Mikäli olet matkalla Guilinin suuntaan, niin itse istuin oikealla puolella kulkusuuntaan nähden ja näkymät aluetta lähestyttäessä olivat upeat. Mutta käytävän toisella puolella istui toinen länkkärituristi, jonka kameranräpsyäänien mukaan voisin sanoa, että silläkin puolella komeita näkymiä piisasi.
Kiteytettynä sujuvaa siirtymää varten siis:
Ole todella ajoissa, suosittelen 2h ennen junan lähtöä ainakin marraskuussa. Turistikausilla en osaa sanoa, riittääkö. Ajattelisin sen mukaisesti, miten itse normaalisti saapuisit lentokentälle EU:n ulkopuoliselle lennolle.
Mene suoraan läpi kaikista turvatarkistuksista. Mikäli olet tax free alueella hyvissä ajoin, nauti ihmeessä! Tästä saattaa kuitenkin kestää vielä n. 1h, että olet päässyt läpi Kiinan maahantulotarkastuksesta. High seasonilla melko varmasti mahdollisesti kauemminkin.
Kun olet päässyt läpi tästä hitaasta maahantulotarkastuksesta, tsekkaa, missä junasi lähtölaituri on ja nauti sen jälkeen olostasi jossakin alueen kahvilassa, mikäli aikaa on vielä hyvin jäljellä. Lähtöalueet on merkitty selkeästi, koska pääsin juoksemallakin suoraan oikealle portille (olkoonkin, että se oli suljettu).
Niin, älä myöskään usko, jos portti näyttää punaista, vaan lähesty rohkeasti sillä olevaa henkilökuntaa. Jos on mahdollisuuksia ehtiä junaan, he kyllä pistävät töpinäksi ja vievät sinut vaunuun saakka. Oli oikein hyvä palvelu 😄
Mikäli myöhästyt junastasi, varmista, saisitko vaihdettua lipun ilmaiseksi toiseen junaan. Kiinalainen tuttavani kertoi, että lipun saisi kerran vaihtaa ilmaiseksi. En tiedä, koskeeko tämä kaikkia palvelun tarjoajia, mutta tarkista ihmeessä aseman henkilökunnalta ennen kuin suotta ostat uutta lippua.
Toivottavasti tästä postauksesta on apua edes jollekin reissun suunnittelussa ja eritoten toteuttamisessa! Ainakin itse aion palata näihin ohjeisiin, jos reissaan vielä johonkin samaa reittiä 😄
Tulen tekemään myöhemmin myös postauksen, mitä kaikkea on hyvä tietää ja hankkia ennen Kiinan matkaa.
Kiinan matkan ensimmäinen etappi oli lentää Honkkareihin. Lento oli etuajassa, joten matka kesti ”vain” 11.5h.
Kentältä piti saada ostettua Octopus card suoraan automaatista, mutta kun kysyin tästä, kerrottiin minulle, että sen pystyy ostamaan ainoastaan tiskiltä, tai sitten vasta keskustasta. Minulle suositeltiin ostamaan se vasta keskustasta, koska silloin saisin ostettua normaalin kortin ilman lisämaksua. Kentällä myydään ainoastaan turistiversiota, jossa itse kortille tulee hintaa n. 5e. Tästä tarkemmin lisää postauksen lopussa.
Bussikyyti kentältä kesti n.50 minuuttia, josta iso osa kuluikin kentän alueella ympyrän pyörimiseen. Bussissa oli taulu, jossa rullasi pysäkkien nimi sekä kiinaksi että englanniksi. Vähän joutui Google mapsista samalla seurailemaan menoa.
Lentokenttä puolestaan oli todella selkeäksi suunniteltu ja haastavammissa kohdissa oli ihminen ohjaamassa oikeaan suuntaan.
Yövyin Ramada Harbour Viewssä ja otin bussin nro 10 lähelle hotellia. Bussissa pystyi maksamaan joko Octopus cardilla tai pankkikortilla automaattiin.
Näkymä hotlahuoneen ikkunasta(31. kerros).Näkymä saman kerroksen käytävän ikkunasta.
Ensipuraisu cityyn
Vältän yleensä bussilla liikkumista matkapahoinvoinnin vuoksi, mutta nyt olin päättänyt niellä yrjöni (sitä jouduin vähän tekemäänkin matkan aikana) ja hypätä lentokenttäbussin kyytiin. Maisemien vuoksi, olin siis kiinnostunut näkemään kaupunkia pitkän lennon jälkeen.
Bussilla ylitettiin silta jos toinenkin, mutta pimeällä ei niillä osuuksilla paljon maisemia nähnyt. Yksi silta itsessään kuitenkin erottui hyvin iltavalaistuksessaan: Tsing Ma Bridge. Tämän yli tultiin bussilla. Samaista siltaa sain ihastella myös seuraavana päivänä Hong Kong Islandin puolelta.
Upea auringonlaskunäkymä hotellilta.
Hotla oli kolmen korttelin päässä bussipysäkistä. Onneksi käännös hotellille oli juuri ennen tiukkaa ylämäkeä, ei tarvinnut raijata matkatavaroita ylämäkeen. Näytti nimittäin melko raskaalta.
Huhhuh, jos tuota mäkeä ois matkatavarat pitäny raahata.
21 jälkeen olin viimein hotellihuoneessa, mutta halusin käydä vielä kaupassa ja syömässä, joten päädyin Grandpa’s Gribiin. Tätä pitää Filippiineiltä kotoisin oleva nainen, joka on asunut Hong Kongissa jo 40 vuotta. Hän työskentelee baarissa itse joka päivä. Vastaanotto oli lämmin, vaikka paikassa olikin ainoastaan kanta-asiakkaita.
Juttelimme omistajan kanssa pitkät tovit ja hän kertoi minun olevan ensimmäinen suomalainen siellä. Esiintyjät ovat lauantain vakioesiintyjiä (ja todella hyviä!) ja tosiaan, asiakkaat kantiksia.
Syöminen
Lauantai oli ainoa kokonainen päiväni Hong Kongissa. Iltapäivän seikkailin Kowloonin puolella ja mietin, missä sitä söisi. Poistuin kalliimmalta alueelta sataman läheltä ja bongasin hawker centerin. Sinne, rakastan hawkereita!
Ravintolat siellä tarjosivat kohtuu samanlaisia annoksia, joten koitin valita sen mukaisesti, missä oli eniten väkeä. Englantia ei osattu, mutta osoitin pöydästä toisella henkilöllä näkemääni hyvännäköistä annosta ja sain sellaisen. Menu oli myös englanniksi, mutta annoksen näkeminen oli itselle tärkeää.
Lounas Haiphong Road Temporary Cooked Food Hawker Bazaarissa. Currynautaa ja keitto on jotain merellistä, missä oli mm.mustekalaa.
Annos oli tosi hyvä ja edullinen, 55HKD, n. 5e. Hawker Centerissä ohjataan pöytään, missä on tilaa, eli syöt yhdessä tuntemattomien kanssa.
Illasta olin jo aiemmin päättänyt jonottaa hotellin lähellä olevaan ravintolaan. Tätä suositteli sekä baarin omistaja kenen kanssa juttelin edellisiltana että ravintolaan mihin tahansa kellonaikaan kiemurteleva jono.
Jonotin tunnin, jonka jälkeen odotin toisen tunnin ruokaa. Olihan se hyvää, mutta valitsemani annos ei poikennut hawkerin tasosta. Täällä oli sama homma kuin hawkerissa, että ohjattiin vain vapaalle paikalle. Ravintola oli tosi pieni sisätiloiltaan.
Viereen istui pariskunta Intiasta ja he jakoivat alkupalastaan minullekin. Olivat tilanneet halkaistuja jättikatkarapuja aivan järjettömän hyvällä soosilla! Muu pöytäseurue koostui paikallisista, jotka tilasivat useita erilaisia ruokia, joita tuotiin pöytään yksitellen. Ruoat jaettiin seurueen kesken.
Savipatanauta. Annoksen saaminen kesti tunnin, minua myöhemmin ravintolaan saapuneet saivat ruokansa ennen minua. Liittynee valmistustapaan.Ravintolan länsimaalaisen nimen metsästäminen vei hetken, koska sitä ei lue ravintolan kyltissä. Nimi on Kwan Gei Clay Pot Side Dish (Kwai Heung Street). Selvyyden vuoksi yllä kuva ravintolan kiinankielisestä nimikyltistä.Sisällä on täyttä.Raflan löytää helposti, koska sinne on aina jonoa.
Yleisiä tunnelmia kaupungista
Sekä mantereen että saaren puolelta on näyttävät iltavalaistukset, joita pääsee ihastelemaan myös rannasta käsin.
Tarjolla on lisäksi tunnin iltaristeily (nyt marraskuussa se oli tarjolla 12e hintaan), mutta mikäli haluaa päästä edullisemmin, voi myös hypätä lauttaan, joka maksetaan Octopus cardilla. Tästäkin lisää jutun lopussa.
Ramadan kattoterassilta.Hong Kong on samaan aikaan sekä moderni että vanhanaikainen. Kaupan omistaja ihasteli tarjontaansa pitkät tovit.Double decker -ratikka on Hong Kongin erikoisuus.Tämän kokoluokan busseja kuhisi ainakin Kowloonin puolella.Kätevä opaste metroasemalla. Tyhjemmät jatäydemmät vaunut ilmoitetaan ennakkoon näytöllä, jolloin ne täyttyvät tasaisemmin.Bruce Leen patsas Avenue of Starsin alkupäässä Kowloonin puolella.Näkymää vaihteeksi Kowloonista Hong Kong Islandin suuntaan.
Kowloonin puolelta Laggerin terassilta.
Hintatietoja ja vinkkejä
Liikkuminen:
Octopus card: tämän saa ostettua jo lentokentältä ja sillä saa maksettua suoraan ilman erillistä latausta matkan kentältä pois. Olin aiemmin tutustunut aiheeseen ja mielestäni kortti piti pystyä ostamaan automaatista, mutten itse tällaista bongannut. Ostin senmatkatavaroidennoutamisen jälkeen tiskiltä. Tästä ostettu kortti on turistiversio, jossa on n. 5e maksu itse kortista. Keskustasta saa ostettua edullisemman version, mutta itse en jaksanut säätää, vaan ostin sen suoraan tältä tiskiltä. Lentokenttäbussin pystyy maksamaan myös kortilla (Visa ja MasterCard ainakin käyvät). Kortti vain luetaan laitteessa.
Lauttamatka: Octopus card toimii kaikkiin julkisen liikenteen kulkuvälineisiin. Mikä parasta, tämä tarkoittaa myös lauttaa välillä Tsim Sha Tsui – Kowloon, eli mantereen ja Hong Kong Islandin välillä. Pidä puolesi lauttajonossa, lähimantereen käytöstavat saattavat välillä puuttua 🤭
Kaksikerroksiset raitiovaunut: testaa ihmeessä tämä harvinaisuus.
Victoria Peak: Peak Tramilla pääsee ylös Victoria Peakille, jolta on näkymä alas cityyn. En itse käynyt täällä sekä aikataulu- että sääsyistä. Tästä syystä en osaa asiasta enempää kertoa 😄
Hong Kong jalkaisin: Kaupunki on rakennettu kerroksiin. Tiet kulkevat eri tasoissa rampeilla ja jalankulku teiden yli kulkee myös ramppeja pitkin. Suurempien teiden yli ei siis pääse mistä tahansa. Otin taksin hotlalta West Kowloonin asemalle ja matka sujui nopeasti, varmaan juuri kerroksellinen tieverkon ansiosta. Osa matkasta meni tunnelia pitkin meren alta, mikä sujuvoitti matkaa entisestään.
Avenue of stars HK: omanlainen versionsa Hollywood Walk of Famesta. Kuuluisuuksien kädenjäljet on painettu metallikaiteeseen. Näkymät täältä ovat kivat Hong Kong Islandin puolelle. Osuin paikalle, kun pitkä pätkä bulevardista oli omistettu lemmikeille. Kojut myivät lemmikkitavaraa ja koiria ja kissoja työnnettiin niille suunnitelluissa vaunuissa. Mitä kaikkea muuta täällä tapahtuukaan 😊
Maksaminen: Kortilla pärjää pitkälle ja Octopus cardilla pystyy maksamaan myös monissa kaupoissa. Käteistä kannattaa kuitenkin varata matkaan mukaan, koska esim. hawker centereissä ja takseissa sekä osassa pienempiä ravintoloita käy vain käteinen.
Turvallisuus: Tästä ei juuri tarvitse huolehtia. Ainahan kaikkialla kannattaa varoa ihmisjoukoissa, mutta paikalliset jättivät myös tablettinsa pöytään lähtiessään käymään vessassa, joten piruja en lähtisi maalailemaan seinille.
Myös taksien turvallisuus on hyvällä tasolla sekä ajotyylin että hinnoittelun osalta. Takseissa on mittarit.
Lennot: Finski. Suora lento 12h (lensi tosin 11.5h aikaan). 649e, yhdensuuntainen lento.
Majoitus: Ramada Hong Kong Harbour view 193e/2 yötä. Upea ulkoa ja yleisistä tiloista sisältä, mutta hieman elähtänyt ainakin sen huoneen osalta, missä majoituin. Huone myos dunkkasi ummehtuneelta. Näkymät kuitenkin hienot ja sijainti Hong Kong Islandin puolella kätevä. Suoraan edessä ruokakauppoja ja lähellä ravintoloita.
Matkakärpänen 